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鹽城眾創(chuàng )機械制造有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 低壓電動(dòng)平車(chē)的基本結構

    低壓電動(dòng)平車(chē)的基本結構電動(dòng)平車(chē)基本結構由鋼結構、機械配置與電器三大部分組成?；窘Y構的車(chē)架主要是工字鋼和鋼板結構為主要部分?；窘Y構的機械配置主要是輪對(浮動(dòng)輪組)、車(chē)輪軸、減速器等。電器包括：電動(dòng)機、控制器、傳感器、卷線(xiàn)器、升、降變壓器、
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-19   點(diǎn)擊次數：124

  • 冬季里卷筒低壓電動(dòng)平車(chē)該如何正確時(shí)使用

    冬季里卷筒低壓電動(dòng)平車(chē)該如何正確時(shí)使用冬季里，有時(shí)候會(huì )很冷，溫度很低，冰凍的環(huán)境對拖攬卷筒電動(dòng)平車(chē)使用來(lái)說(shuō)有一定的影響，為減小影響的程度，最大程度地保證拖攬卷筒電動(dòng)平車(chē)安全有效的工作，在使用電動(dòng)平車(chē)前檢查維護非常重要。1、卷筒電動(dòng)平車(chē)主要供
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-05   點(diǎn)擊次數：149

  • 軌道平車(chē)對軌道鋪設的具體要求

    軌道平車(chē)對軌道鋪設的具體要求1、首先軌道鋪設時(shí)，需要對鋼軌進(jìn)行絕緣處理，在鋼軌底部涂上瀝青，然后加墊5毫米的絕緣橡膠板，鋼軌兩邊填上瀝青砂，另外需要注意軌道兩鋼軌中間的電阻不能小于十歐姆。2、對于同一軌道，鋼軌和鋼軌間的連接，建議采用焊接進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-02   點(diǎn)擊次數：403

  • 低壓電動(dòng)平車(chē)軌道安裝工藝

    低壓電動(dòng)平車(chē)軌道安裝工藝電動(dòng)平車(chē)有效地解決了企業(yè)的運輸問(wèn)題，不僅節省了大量的人力、物力、財力，還降低了危險系數，提高了生產(chǎn)效率，從而帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益?；谟熊夒妱?dòng)平車(chē)的獨特的工作原理，電動(dòng)平車(chē)軌道的安裝要求不同于普通的軌道安裝，要求電動(dòng)平
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-30   點(diǎn)擊次數：109

  • 軌道平車(chē)在使用的過(guò)程中存在的問(wèn)題

    軌道平車(chē)在使用的過(guò)程中存在的問(wèn)題1.出現較為嚴重的負荷故障現象（即：空載時(shí)試運轉正常，負載時(shí)試運轉出現故障。），故障細則是：該平車(chē)托盤(pán)下方承重軸承密封效果不良，造成雜質(zhì)混入內部，導致軸承內外圈配合精度降低、旋轉困難。加之其運行溫度過(guò)高，軸承
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-19   點(diǎn)擊次數：142

  • 軌道電動(dòng)平車(chē)電機熱源的定義

    軌道電動(dòng)平車(chē)電機熱源的定義電動(dòng)平車(chē)電機的熱源是存在的，它來(lái)自電機的銅損和鐵損，特別是當電動(dòng)平車(chē)電機工作在較低效率區時(shí)，熱量聚集的速度很快，于是鐵芯就會(huì )發(fā)熱，從而直接設置在熱源區的傳感元件會(huì )出現性能漂移，導致?lián)Q向誤差。電動(dòng)平車(chē)電機進(jìn)水，無(wú)刷更
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-15   點(diǎn)擊次數：150

  • 軌道電動(dòng)平車(chē)設計的步驟

    軌道電動(dòng)平車(chē)設計的步驟電動(dòng)平車(chē)以它的實(shí)用性，已被眾多的工業(yè)企業(yè)所認可，并得到了廣泛的應用。但是，因各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)的特點(diǎn)不同，其用途和外形結構，存在較大差異。在實(shí)踐中，總結出電動(dòng)平車(chē)的設計步驟如下：第一、要確認客戶(hù)使用電動(dòng)平車(chē)的用途(就是
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-08   點(diǎn)擊次數：156

  • 軌道平車(chē)的基本結構

    軌道平車(chē)的基本結構電動(dòng)平車(chē)基本結構由鋼材結構、機械配置及電器三大部分組成，缺一不可?；窘Y構的車(chē)架主要是工字鋼和鋼板結構為主要部分?；窘Y構的機械配置主要是輪對(浮動(dòng)輪組)、車(chē)輪軸、減速器等。電器包括：電動(dòng)機、控制器、傳感器、卷線(xiàn)器、升、降
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-28   點(diǎn)擊次數：158

  • 軌道電動(dòng)平車(chē)防水層怎么處理的

    軌道電動(dòng)平車(chē)防水層怎么處理的電動(dòng)平車(chē)防水膜的材料的層，以防止水的通道。這些材料被用于大范圍的產(chǎn)品，但該術(shù)語(yǔ)一般是指建筑或服裝時(shí)使用。在這兩種情況下，該膜通常是放在其他兩個(gè)層之間。這既保護防水膜，并創(chuàng )建一個(gè)物理部分分開(kāi)的防水和非防水領(lǐng)域。當用
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-17   點(diǎn)擊次數：116

  • 如何選型低壓電動(dòng)平車(chē)車(chē)輪組

    如何選型低壓電動(dòng)平車(chē)車(chē)輪組車(chē)輪組軸承支座采用45°剖分式結構，先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車(chē)架或者大車(chē)端梁上，然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面，由此保證車(chē)輪裝配精度和各車(chē)輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車(chē)輪組，此結構按安裝拆卸方便，裝配精度高
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-09   點(diǎn)擊次數：123

  • 軌道平車(chē)的介紹以及其七項技術(shù)參數

    軌道平車(chē)的介紹以及其七項技術(shù)參數軌道平車(chē)又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、軌道平車(chē)、軌道平板車(chē)、電平車(chē)、臺車(chē)、過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等，軌道電動(dòng)平車(chē)：簡(jiǎn)稱(chēng)為電動(dòng)平車(chē)。一種廠(chǎng)內有軌電動(dòng)運輸車(chē)輛，望文生義，起首它軌道上運行的車(chē)輛，須要在地上上鋪設軌道，軌道個(gè)體為工字型面
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數：189

  • 軌道平車(chē)電氣轉向模擬器的應用

    軌道平車(chē)電氣轉向模擬器的應用工程實(shí)際應用中，將軌道平車(chē)機械機構、編碼器和轉向力矩限制器制作成一個(gè)整體，組合成一個(gè)可控的電子轉向模擬器，通過(guò)特定的電纜接頭接入PLC控制系統。該軌道平車(chē)PLC控制系統中對轉向力矩限制器的信號輸出采用PWM控制，
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-24   點(diǎn)擊次數：140
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